México., La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales autorizó la construcción del Libramiento Vial Cancún Sur, una obra que conectará la terminal de carga del Tren Maya con el Aeropuerto Internacional de Cancún y la carretera federal 307 en dirección a Playa del Carmen. El proyecto contempla el desmonte de 68.5 hectáreas de selva como parte de su desarrollo.
La autorización fue emitida el 1 de junio de 2026, luego de que Tren Maya S.A. de C.V. presentara el proyecto para su evaluación ambiental en diciembre de 2025. Con esta aprobación, la infraestructura del Tren Maya incorpora una nueva obra complementaria que se suma a las estaciones, terminales de carga, hoteles y otras conexiones ya construidas.
La inversión prevista asciende a más de tres mil 121 millones de pesos. El libramiento tendrá una longitud de 15.4 kilómetros con tres carriles por sentido e incluirá un viaducto para cruzar las vías del Tren Maya, un puente sobre la avenida Huayacán, conexiones con las carreteras federales 180 y 307, además de obras de drenaje, banquetas y ciclovías en algunos tramos. El objetivo es reducir la congestión vial en Cancún, agilizar el acceso al aeropuerto y facilitar la operación logística de la terminal de carga ferroviaria.
La Manifestación de Impacto Ambiental reconoce que el principal efecto del proyecto será el cambio de uso de suelo en 68.512 hectáreas de selva mediana subperennifolia, lo que implica pérdida de cobertura vegetal, fragmentación del hábitat de fauna silvestre y modificaciones al paisaje. También advierte riesgos por desplazamiento de especies, erosión, afectaciones al acuífero kárstico ante posibles derrames y un aumento temporal de polvo y ruido durante la construcción.
Como parte de las medidas de mitigación, el proyecto contempla programas de rescate y reubicación de flora y fauna, construcción de pasos para animales silvestres, reforestación compensatoria, protección de zonas kársticas, manejo especializado de residuos y supervisión mediante un Programa de Vigilancia Ambiental. Además, se destinarán 66.9 millones de pesos a acciones ambientales y 77.5 millones a una fianza para garantizar el cumplimiento de estas medidas. La construcción está programada para realizarse en un periodo de 18 meses y la vida útil estimada de la vialidad será de 50 años.
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