México., La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que el Tren del Norte atenderá una demanda estimada de 70 mil pasajeros diarios una vez que entren en operación las rutas Ciudad de México Querétaro Irapuato y Saltillo Nuevo Laredo. El proyecto es impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo como parte de la estrategia para recuperar el servicio de trenes de pasajeros y fortalecer el desarrollo económico del país.
A través de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado se dio a conocer que ambos tramos ya se encuentran en fase de construcción y sumarán 730 kilómetros en total, aprovechando el derecho de vía existente. La ruta Ciudad de México Querétaro Irapuato tendrá una extensión de 334 kilómetros y una demanda estimada de 50 mil pasajeros diarios, mientras que el trayecto Saltillo Nuevo Laredo abarcará 396 kilómetros y beneficiará a 20 mil usuarios cada día.
El sistema contará con 47 trenes cuya primera unidad llegará en junio de 2027. Las unidades serán de dos configuraciones, una de corto itinerario con capacidad para 632 pasajeros y otra de largo itinerario para 271 viajeros. Los trenes de corto recorrido operarán principalmente en zonas metropolitanas con mayor número de estaciones y frecuencias más altas.
De acuerdo con la SICT, los convoyes tendrán una longitud aproximada de 100 metros, funcionarán con tracción diésel eléctrico y alcanzarán velocidades de hasta 160 kilómetros por hora. Ofrecerán accesibilidad universal para personas con discapacidad, asientos prioritarios, pasillos amplios para equipaje y sistemas de información permanente sobre estaciones de arribo. El contrato de fabricación fue adjudicado en diciembre pasado a la empresa francesa Alstom México.
En el tramo Querétaro Irapuato se realizan trabajos de instalación de vía, construcción de estaciones, paraderos, patios, bases de mantenimiento y viaductos. También se encuentran en proceso de licitación los edificios auxiliares y los sistemas de señalización, control y telecomunicaciones para garantizar la seguridad operativa.
En la ruta Saltillo Nuevo Laredo avanzan labores en los segmentos de mayor complejidad, como la Zona Metropolitana de Monterrey, donde se decidió dividir los trabajos para mayor eficiencia. Actualmente se ejecutan obras de ingeniería, análisis geotécnico y desmonte en aproximadamente 171 kilómetros, además de la construcción de viaductos, estaciones y edificios auxiliares. Próximamente se licitarán talleres, cocheras, zonas de inspección y sistemas de control. Cabe señalar que el tramo Ciudad de México Querétaro está a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional.
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