Ciudad Juárez, Chihuahua, 20 de diciembre de 2023 En beneficio de más de un millón y medio de habitantes de esta región fronteriza, con el impulso del desarrollo social, turístico y comercial de Chihuahua, opera el Libramiento Carretero Ciudad Juárez, destacó el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara.
Enfatizó que la obra de 32 kilómetros, que tuvo una inversión de 2,584 millones de pesos (mdp), y contó con la colaboración del gobierno municipal, estatal y federal, contribuirá a mejorar el tránsito de mercancías, con lo cual se fortalece el transporte de carga con Estados Unidos, principal socio comercial de México.
De esta manera se favorece al transporte tanto de Ciudad Juárez como el Paso, Texas, y evitará la circulación de la carga por las ciudades. El Libramiento es útil para la industria, enfatizó. Explicó que el Libramiento se realizó a través del desdoblamiento de 2 concesiones, Torreón-Cuencamé y Durango-Yerbainz, con lo cual el gobierno contará con recursos para dar mantenimiento a algunos kilómetros de tramos federales. Destacó que, si bien la obra llevó 22 meses en su realización, los beneficios están a la vista.
La nueva vía permite mejor conectividad al complementar el corredor carretero México-Querétaro-Ciudad Juárez, Chihuahua, y conectar de una forma rápida y segura al Puente Internacional Guadalupe/Tornillo. Los usuarios pueden transitarla con ahorros en tiempos de recorrido de 50 minutos, al pasar de 1 hora con 20 minutos, a tan sólo 30 minutos.
Nuño Lara estuvo acompañado por el subsecretario de Infraestructura, Jesús Felipe Verdugo López, quien destacó que el Gobierno Federal ha dado prioridad a modernizar los cruces fronterizos, tenemos 59 a lo largo de toda la frontera con Estados Unidos y hemos estado modernizando algunos de ellos.
Agregó que esta es una obra importante que cuenta con 8 pasos a desnivel, pasos superiores, pasos inferiores, 2 entronques, una plaza de cobro, pero lo más importante son los beneficios, como la reducción del tiempo durante su recorrido.
El proyecto consistió en una autopista de 12 metros de ancho para alojar 2 carriles de circulación de 35 metros (uno por sentido), con acotamientos externos de 2.5 metros entre el Entronque Villa Ahumada y el Entronque Guadalupe/Tornillo del subtramo kilómetro 0+000 al kilómetro 31+300, en el estado de Chihuahua. En su construcción se generaron 2,584 empleos directos y 6,459 indirectos.
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